3ème Génie 503 ème RAS Laffaux - 1418 Chemin des Dames

Bibliographie

lefebvre — 2008-05-05T22:15:43Z

N°14 07/2003

publié en 1921

90 ème anniversaire. Marche commémorative.

lefebvre — 2007-05-13T15:43:21Z

Samedi 12 mai 2007, le petit village de LAFFAUX accueillait environ 120 marcheurs qui malgé un temps incertain venaient rendre hommage aux combattants du 5 et 6 mai 1917 en répondant présent à la marche organisée par l' Association de la Cavalerie dans la Bataille de la Marne sous la conduite du Cdt MAUREL .

La marche de l'après-midi ponctuée par les commentaires des membres de l' association. ( A ce point présentation de la petite-fille d'un Mdl Cuirassiers blessé le 5 mai 1917 présente dans l' assemblée)

La Mairie avait fourni la logistique, ici au monument des Crapouillots Le Cdt Maurel apporte des compléments d' information.

A 18h00, cérémonie du souvenir et dépôt de gerbes en présence des anciens combattants au monument aux morts communal.

Intéressante initiative, étaient associés à cette cérémonie, des représentants des forces militaires allemandes accompagnant M.LEGUIEL Maire de LAFFAUX .

Parmi l' assemblée,M.Daniel GARD député de la 5ème Circonscription, Mme Annick VENET Conseiller Général du canton de Vailly sur Aisne et deux descendants directs ( parmi les quatre présents) des combattants de LAFFAUX . Pierre-Emmanuel et François- Xavier LEFEBVRE,les arrière-petits-fils de Gérard LEFEBVRE blessé le 6 mai 1917 en dehors de son char .
( les deux plus jeunes en bleu et noir à l' arrière plan)

La journée se conclut par un vin d' honneur offert par la Mairie.

Remerciements à l' association et à ses membres pour l' organisation de cette journée, qui au-delà de préserver la mémoire de notre pays permet des rencontres enrichissantes avec des passsionnnés.

Liens

lefebvrepe — 2007-02-11T15:54:50Z

1)SITE très riche en informations sur les combats de 1917 et 1918.
Action en cours : 40 Marches commémoratives commentées d' une journée (gratuit)

exemple : 28/04 Les blindés à Berry- au- Bac

12/05 La reprise du Moulin de Laffaux

http://20072008.free.fr/

2) SITE personnel où vous trouverez des documents inédits et intéressants, notamment sur les aérostiers pendant la guerre .
Des photos aériennes dans l' AISNE...

http://aero.rigollot.com/titre1.htm

3) SITE de la commune de LAFFAUX (02) , où vous trouverez des renseignements utiles , mais aussi une partie importante consacrée à son passé qui fut très riche en événements.
Autre intéret de ce site une actualisation régulière qui le rend dynamique.

http://pageperso.aol.fr/laffauxweb/

4SITE personnel , ou vous trouverez un site riche en documents personnels inédits(photos, cartes, lettres)

LE JOURNAL D'UN ARTILLEUR AU CHEMIN DES DAMES EN 14-18

http://www.artilleur-guerre14-18.fr/

DU 3ème GENIE aux chars DU 503ème R.A.S . Itinéraire d' Edmond Gérard LEFEBVRE

lefebvrepe — 2007-01-13T23:13:30Z

Né en 1893, Gérard LEFEBVRE commença son service national en 1913.
Même s' il n' avait pas de vocation militaire particulière, il accomplit,comme beaucoup, avec dévouement son devoir de citoyen tout au long de la guerre.

Ce site, à travers son itinéraire, vous permettra de découvrir au fil des pages des documents privés donc inédits .

Son journal dans le 3 ème GENIE ,vous emmènera d' août 1914 à octobre 1916, d' ARRAS , à CHARLEROI, LAON, REIMS,SOUCHEZ, MARCELCAVE , VERDUN.

Sa participation avec les pionniers des Chars d' Assaut vous transportera sur la bataille du Moulin de LAFFAUX (5 et 6 mai 1917) ,à l' extrémité du chemin des Dames ( AISNE)

Enfin l' histoire du Lieutenant BACHELIER et du M.D.L. MEIGNAN, ses amis du 3ème génie, illustre bien l' origine et le dévouement de ceux des chars .

Nouveauté : Commémoration du centenaire le 20 mai 2017 à 10h30 au monument des chars de Berry au Bac et à 17h00 au Moulin de LAFFAUX. commémorative

Gérard LEFEBVRE 1914 (à gauche de la croix)

Gérard LEFEBVRE en haut, au milieu du char N° 61006 fin décembre 1916, Char école et de démonstration prise à Marly le Roi ( seule photo non personnelle du site , ici tirée de la revue Batailles et Blindés n° 12 du 01/06 origine ECPA-D )

F.X. Lefebvre son arrière petit-fils dans son uniforme du 503 ème R.A.S. de 1918.

Conditions de reproduction
Les documents en ligne sur ce site sont protégés par la législation du Code de la Protection Individuelle .Toute reproduction partielle ou totale est soumise à autorisation.
L' utilisation non commerciale et privée ou pédagogique est autorisée et libre de droits.

Contactez-moi

Contact

lefebvre, lefebvrepe — 2007-01-13T23:01:56Z

1)Je cherche l' origine de cette photo, elle est actuellement sur le site WIKPEDIA et a été tirée du Tank Museum Guide. Tanks Of Other Nations - Royal Armoured Corps Centre, Bovington -
ou une reproduction nette de celle-ci .

01/05/07 RECHERCHE TERMINEE : PHOTO ORIGINE ECPAD

2) Cette photo est légendée au recto : Baron Marcel Yon de Jonage
en tenue de campagne. Château de Chamagnieu par Crémieux ( Isère) réalité ?????

Pour tout contact :

Cliquez-ici

Hommage aux Lt Bachelier et MDL Meignan 16 mai 1917/2007

lefebvrepe — 2007-01-13T23:01:01Z

Le 16 mai 1917 un obus anonyme faucha à 27 ans la vie du Lieutenant
Bachelier ainsi que celles des Maréchal des Logis Meignan et du chasseur Jacquemin.

Le Lieutenant Bachelier et Le MDL Meignan avaient pourtant passé à travers les mêmes épreuves que leur ami G.Lefebvre compagnons d' armes au 3ème Génie depuis 1914.

Leur histoire commune avait commencé en 1914( au plus tard le 24 janvier 1915 dans la section des projecteurs) et les avaient conduits à Chalons sur Vesles.

Le lieutenant Bachelier dans son bureau( Chalons s/ Vesle) entre REIMS et BERRY AU BAC.

On les retrouve à Doffine, petit village à 20 km à l'ouest d' ARRAS le 7 juillet 1915.

Lt Bachelier et son cheval Gazelle.

A NEUVILLE ST VAAST (à côté de VIMY) le 25 septembre 1915.

Neuville st Vaast Poste de commandement , transmission de signaux optiques. premier plan Lt Bachelier, arrière plan MDL Meignan.

Voiture Projecteur Berliet Lieutenant Bachelier. MARCELCAVE (Somme)
novembre 1915 à février 1916.

à droite MDL Meignan, au centre Lt Bachelier , à gauche Sergent Hazard
Marais de Corbie (Somme) décembre 1915

Maréchal des Logis Meignan . VERDUN caserne Bévaux. Avril 1916

A noter un oeuf de Paques dans ses mains.

Ml des Logis Meignan . LEMPIRE LES BOIS juin 1916 .( 6km sud de VERDUN)

Le 14 août 1916, on assistait à la dislocation de la section des projecteurs du 3e C.A.

Le 18 octobre le Lieutenant Bachelier et le MdL Meignan rejoignaient l' artillerie d'assaut suivi le 30 par G.Lefebvre .La période d' instruction commença sur des tracteurs agricoles et des buldozers Caterpillar avant la première livraison de chars Schneider en décembre 1916 en gare d' Orrouy- Glaines.

Le 28 mars 1917, le Lieutenant Bachelier était l' officier adjoint du Commandant LEFEBVRE au groupement III ,lors de sa création.
Il assurera d' avril à mai de nombreuses missions de reconnaissance et de préparation d' actions et enfin suite aux combats du Moulin de Laffaux dès le 8 mai, il va organiser les opérations de dépannage des chars tombés en panne .

Le 16 mai, un obus meutrier le tua ainsi que le MdL Meignan et le Chasseur Jacquemin en pleine opération de dépannage.

Les lignes du Journal de Marche de l'A.S. 1 en date du 16 mai en atteste tristement.

En procédant au dépannage d' un char resté sur le boyau du Martinet, le Lt Bachelier, un sous-officier( Mdl Meigan /ne figure pas au jmo) et un homme sont tués par obus. Le Lt Bachelier à la suite de ces événements est cité en ces termes à l'ordre de la VI ème armée : « Officier d'élite, au cœur droit, à l'idéal élevé, par la bravoure et son mépris absolu du danger, par ses connaissances étendues, a rendu d' inappréciables services au cours des opérations d' avril et mai 1917 . Tué le 16 mai en accomplissant sous le feu, de sa propre initiative et par scrupule de conscience, une opération périlleuse. » Ordre n°483 de la VI ème armée

Tombe Provisoire du lieutenant Bachelier ( côte de CROUY) Sépulture actuelle inconnue.

Le Maréchal des Logis Lucien Meignan est inhumé dans la nécropole nationale "Bois-Roger" d' Ambleny Carré I N°27

Photos/Documents

lefebvrepe — 2007-01-13T23:00:36Z

Photo aérienne prise le 23 avril avant la bataille du 5et 6 mai 1917.

( A comparer avec celle du 6 juillet 1917 à voir sur ce sitehttp://aero.rigollot.com/laffaux.htm)

Laffaux -Repaires de mitrailleuses allemandes.

Laffaux -Les carrières.

Tombe provisoire du Lieutenant Bachelier dans la montée de Crouy (en allant dépanner avec le MDL Meignan et le sapeur Jacquemin un char, ils furent tués tous les trois par un obus).

Descriptif de la bataille

lefebvrepe — 2007-01-13T23:00:12Z

LA BATAILLE DE LAFFAUX 5 – 6 et 7 mai 1917

Alors que le 16 avril 1917, les groupements du Commandant BOSSUT et CHAUBES équipés de chars Schneider connaissaient le baptême du feu avec sacrifice, entre Craonne, Berry au Bac et Juvincourt , le groupement III du Capitaine LEFEBVRE était le même jour en attente à 25 km à l'est de là ( Warmeriville , St Masmes…) équipé de Chars St Chamond et Schneider.

La situation n'ayant pas permis d'engager les chars de bonnes conditions , le Grpt III eut ordre de se réembarquer à Mourmelon pour arriver à la gare de Soissons le 30 avril . Les chars se rendront alors par leurs propres moyens pour se rendre sur le secteur de LAFFAUX

Remerciement à M. SU... pour ce document

Voici trois récits de cette bataille qui montra un début d' efficacité dans l'emploi des chars :

Récit 1 : Extrait de « Sous l' Armure » de Pierre Lestringuez
Edition / La renaissance du livre. 1919
(on appréciera ici plus l' aspect littéraire de la description que le récit détaillé des opérations)

Récit 2 : Extrait de Batailles et combats des chars français – l'année d'
Apprentissage 1917, du Lt-Colonel Perré
Edition / Charles Lavauzelle. 1937

Récit 3 : Extrait de la revue 1914/1918 N° 14, juin 2003
LES CUIRASSIERS A PIED AU MOULIN DE LAFFAUX, 5 ET 6 MAI 1917
Texte :Colonel Thierry Noulens,

RECIT 1 : Extrait de « Sous l' Armure » de Pierre Lestringuez
Edition / La renaissance du livre. 1919

(Pierre Lestringuez était au 5 mai 1917 Sous-Lieutenant commandant une des quatre batteries de l' A.S. 1 soit 4 chars Schneider, il fut après la guerre un des scénaristes du cinéaste Jean Renoir.)

< - Quatre heures et demie, mon Lieutenant !
Du trou où je m' étais enfoui pour dormir, je me dégage péniblement avec des crampes aux genoux et aux reins ; me voici dehors, le jour se débarbouille à la fraîcheur de l' aube. Au-dessus de notre tête, harpes infernales ,les trajectoires d' obus tissent en sifflant le ciel. Il fera beau, on a confiance , on est gai, de cette alacrité légère des veilles de combat. D' un œil familier je contemple mes monstres. Ils sont là, rangés en file indienne , au long d' une butte de terre. Rhinocéros de fer, le gros œil de leur tourelle semble paterne, mais ils dressent au ciel la corne aiguë de leur avant-bec. Leur lisse carapace ocellée de taches vertes, jaunes et rouges, reluit dans la demi-clarté , et voici que , regard d' acier, les mitrailleuses longues et noires surgissent sournoisement par leur créneau hors des globes mobiles qui les supportent.
Un coup d'œil à la montre.
– Les moteurs en marche !
Glapissement crissant des cliquets qui s' agrippent, puis, soudain, un, deux, quatre vrombissements qui se superposent, s' amplifient, se confondent dans un furieux tintamarre de tôles frémissantes. Un instant on est étourdi, enveloppé dans cette vibration, et puis le tonnerre s' assagit, tombe au ronronnement cadencé du ralenti, prêt à se déchaîner à nouveau d' une poussée du doigt.

– A vos postes !
Par les portes, par les écoutilles, les hommes ont jailli dans les flancs d' acier.
Escaladant la bête à mon tour, je grimpe et me glisse par le capot. Un signe, les têtes attentives des pilotes disparaissent. Dans un lourd dandinement , les chars d' assaut s'ébranlent en un lent cortège vers les lignes.
C' est à ce moment que l'âme de joueur que porte en lui tout soldat s' éveille et frissonne, jeu hardi où le hasard est roi.
Etant donné le rideau de feu d' un tir de barrage, passer à travers sans être directement touché par un obus par un obus. Il ne s' agit point ici de se faufiler comme le fantassin sous la pluie d' acier, en courant fort et en profitant des abris qu' offre le sol. Non , il faut passer lentement, tout droit, en s' efforçant d' éviter la panne qui serait mortelle et en espérant qu'on ne subira pas le choc terrible.
A la menue fente du guichet, on écarquille les yeux, pas trop nerveux, pas trop angoissé, un peu tout de même.
Voici surgir du sol, devant nous, volcans instantanés, les noirs panaches des percutants. Des fantassins se défilent à travers les monstrueuses gerbes de terre, de flamme et de fumée. A droite, à gauche, les chars s'égaillent. Nous entrons. Le bruit du moteur que j' accélère occupe seul ma pensée. Un trou d' obus à éviter. Il semble qu ‘on n' avance point . Je m'hypnotise dans la contemplation de la première ligne française qui, lentement, approche.
Soudain, une grande lueur, un souffle brûlant et formidable gifle l' appareil de terre et d' éclats. Il semble que l' atmosphère du char s' est brutalement comprimée ; un instant on est ébloui, on suffoque, les oreilles bourdonnent. Cependant le moteur continue à ronfler, _ braves blindages,_ l'obus est tombé à deux mètres en avant de nous. Je tourne la tête : les hommes rient !
A ma droite et à ma gauche, les autres chars eux aussi continuent d' avancer. Voici franchie la redoutable zone.
Avec un doux balancement de montagne russe, nous traversons un à un la tranchée française sur l‘emplacement de l' ancienne barricade, dont les sacs de terre éboulés nous font un facile passage.
C' est ici que commence le combat. Pour la première fois depuis le début de la guerre, il se présente à moi sous cet aspect. Fantassins, je n' ai jamais connu que le petit coin de tranchée qu'il faut pour défendre le nez à ras du sol ou l' objectif vers lequel on court, hypnotisé, avec aux oreilles le claquement de fouet des balles ennemies.
Ici on domine vraiment la situation, on est calme ; une impression de sécurité et de force vous pénètre ; c' est la chasse avec un appareil compliqué et formidable, voilà tout.
Une crainte qui ne vous quitte guère, celle de la panne. L' angoisse de l'obus ! Mon dieu, elle vous abandonne dès que l' on a passé la zone du barrage et que la pluie d' acier ne se concentre pas sur vous. A cet égard nous avons, aujourd'hui, plus de chance que certains camarades qui se sont sentis traqués par l' impitoyable martèlement, entourés par le cercle de feu dont ils ne pouvaient sortir, mathématiquement précédés et suivis par des gerbes volcaniques dont le souffle les prenait à la gorge, les menaçait, les voulait, parfois, hélas ! les pulvériser dans l' infernale explosion de leur blindages et de leur mécanisme.
Ici, rien de semblable, le terrain seul est traître : raviné, retourné, brûlé par le marmitage préparatoire, ce n'est pas un sol ferme, mais une espèce de cendre friable et meuble trouée d' entonnoirs jointifs qui s'effondrent sous nos chenilles. Ahanant et suant dans une atmosphère de chaufferie, il faut que le pilote agisse constamment de toute sa force sur les leviers de direction et ne quitte pas des yeux la piste zigzagante à travers laquelle il conduit son char. Cela brûle les yeux et brise les reins ; à chaque mouvement, je sens la sueur ruisseler en filets tièdes sur mon corps.
Mais il faut voir, et ce que j' ai à faire et ce que font les autres, mon visage s' appuie aux fentes de visée. A ma droite, un char dégagé de la zone bouleversée me dépasse, atteint la route de Maubeuge et file tout joyeux en troisième vitesses vers son objectif. J'entends crépiter une de
ses mitrailleuses . A ma gauche, deux chars se sont rapprochés l'un de l' autre. Bêtes monstrueuses qui semblent se concerter. L' un d' eux , lourdement, évolue autour d' un point que je ne distingue pas. Il recule, il avance, semblant chercher une position favorable. Son canon bouge, une lueur jaillit suivie d' une immédiate explosion à bout portant. Coup sur coup, de l' autre char, deus lueurs semblables, et c' est comme un coup de talon sur une fourmilière : bras levés, poudreux, hagards, sans fusils ni équipements, de tous les trous des Boches surgissent ; trois obus ont crevé la taupinière cimentée d' où ils canardaient nos vagues d' assaut. Plus tard, j'apprendrai par les conducteurs des deux chars, les sous-lieutenants Brosser et Schamber, qu'ils ont trouvé plus de vingt cadavres dans ce fortin qu'ont effondré leur canons.
Maintenant nous avons tous franchi la sinistre route de Maubeuge, voie assassinée entre deux rangées d' arbres morts, brisés, effilochés, brûlés par les éclatements d'obus. C' est ici la pouillerie de la guerre, le sordide bric-à-brac du champ de bataille, loques, ordures et sang. Des havresacs éventrés, des lambeaux d' uniformes, des armes et des outils à demi enterrés sous des sacs de terre crevés, des cadavres étroitement plaqués au sol, tout le côté lamentable et sordide de la guerre moderne. Nos chars frôlent tout cela, monstres indifférents, à leur aise, bien à leur place dans ce paysage de cataclysme. Le soleil fait luire les flancs plats aux angles nets de leur carapace ; seuls dans la plaine crevassée, ils semblent mener seuls le combat. Leurs rapides frères du ciel, les avions légers, peints de couleurs vives, tournent au-dessus d'eux et descendent jusqu'à 100 mètres du sol pour les regarder de plus près. Roulant, tanguant lourdement sur cette terre désertique qu'ils semblent seuls avoir conquise, invulnérables parmi les invisibles combattants dont on n'entend que la musique de mort, paisibles, les chars d' assaut se dirigent vers leur but, indifférents à tout, semble-t-il, et c' est à peine si leur mitrailleuse envoie de temps à autre quelques brèves rafales sur des ombres grises, qui, là-bas, au bord du ravin, détalent éperdument…

COMBAT DU 5 MAI AU MOULIN DE LAFFAUX.

Le groupement Lefebvre, composé des groupes A.S.1, A.S.10 Schneider et du groupe Saint-Chamond 31, après avoir été, le 17 avril, amené à pied d' œuvre pour prendre part à l' attaque de Moronvillers, fut ….. mis à disposition de la VI armée pour participer à l' enlèvement des hauteurs du Moulin de Laffaux et pousser l' attaque en direction du ravin d' Allemant.
Ce sera une opération forcément limitée, tout bau moins pour les chars : il s'agit de nettoyer un point de la crête capricieusement dentelée à laquelle s'accrochent les Allemands au nord de Soissons et qui sera, durant toute l' année 1917 jusqu'au 23 octobre, le théâtre de durs combats.
Le plateau de Laffaux forme une redoute importante de cette fortification naturelle. Les chars n' y peuvent manœuvrer que sur un espace d' un kilomètre de largeur environ. Il ne pouvait être question de les faire descendre vers Allemant, qui se trouve au fond d' un ravin au nord-est de Laffaux, non seulement à cause des pentes abruptes de ce ravin, mais encore en raison des abatis touffus dont ces pentes sont jonchées.
Le groupement Lefebvre dispose d' une excellente infanterie d' accompagnement, le 17 Bataillon de chasseurs à pied, longuement entraîné à combattre avec les chars. En revanche, l' infanterie d' attaque ignore tout de la tactique de l' artillerie d' assaut, et le peu de temps dont on dispose ne permet point d' établir des liaisons suffisantes.
Néanmoins, l' opération marche de façon assez satisfaisante, tout au moins dans la région Laffaux-Fruty. Deux batteries parviennent presque sans pertes à nettoyer le plateau en quelques heures.
Les positions de départ ont été choisies à proximité de la première ligne française, en sorte que les chars sont chez l'ennemi avant que celui-ci ait pu revenir de sa surprise et permettre à son artillerie de situer l' avance française.
En somme, cette petite opération contribue à rendre confiance en leurs appareils aux équipages des chars, en prouvant aux pessimistes qu' on pouvait monter dans un char, combattre et revenir, sans crier au miracle…

RECIT 2) : Extrait de Batailles et combats des chars français – l'année d'
Apprentissage 1917, du Lt-Colonel Perré
Edition / Charles Lavauzelle. 1937

(en cours)

RECIT 3) LES CUIRASSIERS A PIED AU MOULIN DE LAFFAUX, 5 ET 6 MAI 1917
Texte Lieutenant Colonel Thierry Noulens, paru dans 14/18, n° 14, juin 2003

Vous retrouverez le contenu de cet article sur l' excellent site ci-dessous.

http://20072008.free.fr/journee072007laffaux5_6_mai_17doc2.htm

Gérard LEFEBVRE nommé chef de char le 6 février 1917 participa dans la batterie A.S.1. ( voir carte ,tracé bleu Char N° 61173 ).IL fut blessé à la tête par un éclat d' obus le 6 mai.

Aucun lien de parenté entre lui et le Commandant LEFEBVRE bien que beaucoup pensaient qu'il était son neveu.
Le Cdt LEFEBVRE reprit après la guerre la direction de son entreprise dans la Région parisienne

J.M.O. A.S. 1

lefebvrepe — 2007-01-13T22:56:12Z

Extraits du J.M.O. du groupement III d' A.S.
Repris à partir des archives du S.H.A.T. de Vincennes
(Les ajouts au document sont en italique)

Période du 28 mars 1917 au 16 juin 1917

Groupement d' A.S. n° III
Journal de marche
1917- 28mars 1919-20 juin

28mars 1917

Création du groupement à la date du 29 mars 1917 ( ordre du général n°4 du
28 mars 1917 au général commandant l' A.S. rectifié par décision n°2436.du
29 mars 1917.

Le groupement , placé sous les ordres du capitaine LEFEBVRE a la
composition suivante :

Capitaine Lefebvre commandant le groupement.
Lieutenant Bachelier officier adjoint
S/lieutenant Sales officier adjoint

Groupe A.S. 1

Capitaine Robinet commandant le Groupe
S/lieutenant Rateaux officier adjoint
S/lieutenant Lestringuez commandant de batterie
Lieutenant Lubin commandant de batterie
Lieutenant Girardin commandant de batterie
Lieutenant Guinard commandant de batterie

S/ lieutenant Brosser commandant de char
S/ lieutenant Molla commandant de char
S/ lieutenant Manchoulas commandant de char
S/ lieutenant Rougier commandant de char
S/ lieutenant Schamber commandant de char
S/ lieutenant Landry commandant de char
S/ lieutenant Laur commandant de char
S/lieutenant Deville commandant de char
S/lieutenant Mayeux commandant de char
Troupe : s/ officier, brigadier, canonniers

Groupe A.S. 10

Capitaine Bernard Dutreil commandant le groupe

(encadrement existant mais non reproduit)

Le groupement se trouve rassemblé au camp de Champlieu.

29 mars instruction des groupes
30 mars idem
31 mars idem

1er avril
Le groupe 31 commandé par le Capitaine Calmels est placé sous le commandement supérieur du capitaine Lefebvre à la date du 1er avril .

Capitaine Calmels commandant le Groupe
(encadrement existant mais non reproduit)

3 avril
Les lieutenants Bachelier et Bonaffé effectuent une reconnaissance dans la zone des opérations futures pour déterminer point de débarquement, lieu de rassemblement.

4 avril
mise en état des chars, préparatif de départ dans les groupes.

5 avril
Le s/lieutenant Lestringuez du 1er groupe est nommé Lieutenant à ……du 2 avril 1917.
Reconnaissance du groupement du commandant de Groupement et du lieutenant Bonaffé dans la région des opérations.

6 avril
par note n° 662 du 6 avril 1917, l' embarquement fixé auparavant pour le 9 avril est reporté au 11 du même mois .

9 avril
départ du 1er échelon de SRR2 ( Lieutenant Fouché) pour Mourmelon le Petit arrivée 12h00
11 avril
Les groupes embarquent à la gare de Champlieu aux heures ci-après :
A.S.1 à 12h00
A.S.10 à 14h00
A.S.31 à 16h00 SRR2 et ramassage à 18h00

Départ du groupe A.S.1 à 22h30

12 avril
Départ du groupe 10 à 0h40, de l' A.S. 31 à 14h00, SRR2 et ramassage à 18h00.
Arrivée du groupe A.S.1 à Mourmelon le petit à 15h30.
Débarquement en pleine voie entre Mourmelon le petit et Sept- Saulx à 16h00.
Les groupes A.S. 10, A.S.31 et la SRR 2 arrivent successivement et débarquent au même point.
Etape à travers champs et rassemblement au point de concentration dans le bois .
Les hommes logés dans les baraques sous-bois . le parc formé sous-bois.
La SRR cantonnée à la ferme du petit Baconnes. point 1464.
Le Lt Bachelier après avoir assuré l' embarquement à Champlieu rejoint Mourmelon le petit.

13 avril
Reconnaissance d' officiers. Thuizy . Bois des cuisines . Chaussée Romaine.

14 avril
mise en état du matériel. Reconnaissance du 17e BCP sous la direction du Lt Bachelier commence à préparer des passages sur les tranchées françaises des 2ème et 1ère lignes .

15 avril
Préparation de l'attaque. Reconnaissance du Commandant de groupement.

16 avril
plan d'engagement n° 1 position d' attente. A.S.1départ 20h30

17 avrilarrivée du groupe A.S.1 au bois E24 à partir de 1h00.
Pas d' incidents pour les groupes Schneider, divers incidents St Chamond.
(tuiles brisées, fourche cassées, déraillement)
Le groupement (3grps A.S. +17 BCP) a pour mission d' appuyer l' attaque du 8e C.A. dans les conditions suivantes :

1)Au jour J après que toutes les crêtes aient été enlevées, appuyer l' attaque sur le front : côte 135. les Gargasses, les Demoiselles, ouvrages fermés au sud du Mont Aigu.
2) Au jour +1 coopérer à l'exploitation dans le secteur Tourmière, St Masmes,
Warmeriville.

17 avril

L' attaque déclenchée à 4h45 n'a pas atteint les objectifs prévus .
La condition d' emploi de A.S. n'ayant pas été réalisée, le groupement n' a pu être engagé au cours de la journée. Le Cdt de groupement se rend au P.C de l' armée pour y prendre les ordres. Le Général de l' armée décide de renvoyer l'A.S. dans leurs cantonnements.
Pendant son séjour à la position d' attente le Gpt n' a pas été pris à aucun moment sous des tirs d'artillerie ajustés, néanmoins les groupes ont été à maintes reprises balayés par des tirs sur zone qui ont causé des pertes.
S/Lt Manchoulas A.S.1 grièvement blessé cuisse ,évacué.
Cne Robinet légèrement blessé dos.
Cne Dutreil légèrement blessé œil.

17e BCP 1 officier tué , 4 chasseurs disparus, 10 chasseurs tués, 42 blessés.

19-20 avril : révision matériel.
21 avril : Le char du Lt Manchoulas est remorqué de la position de la position d'attente jusqu'à Mourmelon.

22 avril : Reconnaissance . Mont Blond. Mont Cornillet.
25 avril : Remise en état des chars A.S.1 , A.S. 10, A.S. 31 .
26 avril : Ordre de mouvement retour à Champlieu n°6.
27 avril : Le Lieutenant Lestringuez rejoint le camp de Champlieu pour procéder à un essai de mitrailleuses sur char Renault.

29 avril :
Le Cdt de groupement reçoit de nouvelles instructions de mouvements, modifiant l' ordre n°6. Le groupement et le 17e BCP passe de la IV à la VI armée. Ils quitteront Mourmelon aux dates fixées par ordre n°6 et débarqueront à Soissons St Waast et se rassembleront à Crouy et prépareront le cantonnement.
Le groupe A.S.1 et A.S.10 s' embarquent à Mourmelon le petit sur la voie de l' arsenal 24.58 à 4h30 et 7h30. Chaque groupe amène respectivement 15 chars ; arrivée des groupes dans la nuit du 29 au 30 avril sans incident.

30 avril :
au fur et à mesure de leur débarquement les groupes et SRR2 se rassemblent en lisière S.E. du village de Crouy.

De la gare de débarquement à la position de rassemblement , parcours facile sur route de 3km, aucun incident à signaler à l' exception du tamponnement d' un char du grpt A.S.1 par une locomotive au passage à niveau, ( pas d' avaries sur les Schneider, St Chamond 2 fourches cassées).

1er mai :
Le Commandant du Grpt met l' A.S.1 à la disposition du 1er C.A.
A.S.31 37e C.A.
D'accord avec le Cdt de groupement arrête le plan d' emploi du groupe A.S.1.
Les reconnaissances sont faites par les officiers des groupes . Les officiers adjoints au groupement et les travaux sont commencés en vue des missions à remplir.

4 mai
A la nuit tombante, les batteries des groupes A.S.1 et A.S.31 se portent individuellement à leur poste d' attente.

5 mai
La situation du groupement d'A.S. est la suivante : Les groupes A.S.1 et A.S.31 à la position de départ . A.S.10 en réserve à Crouy.
Groupe A.S.1 : appuyer les attaques de la division provisoire Brécard sur le front : ……de la vallée Guerbotte . Carrières de Fruty.

Le groupe A.S.1 amène l'infanterie sur les objectifs assignés puis se replie sur les postes d' attente. Sur 12 engagés, 5 restent en panne .
A signaler la conduite du Lt Landry de la 3e batterie A.S.1 blessé grièvement à la tête est trop faible pour continuer pour continuer à conduire son char, a continué le combat en servant tour à tour canon et mitrailleuse, est rentré à la position d' attente : nommé Chevalier Légion d' honneur .

Pertes : officier 0 tué
Blessé : Lt Landry ( éclat d'obus évacué) A.S. 10
Lt Girardin (éclat de blindage)

Cne Walch évacué A.S.31
Lt Lan.is A.S.31
S/Lt Defoyenne A.S.31
S/Lt Lefevre A.S.31 perte d' un oeil
S/Lt Depierre

S/Lt Drouin A.S.10 amputation bras gauche

Troupe : tués 3 ,disparus 2, blessés 26.
6 chars Schneider en panne (2 lignes allemandes, 4 dans nos lignes)

6 mai
Secteur 1er C.A.C. L'attaque pour la conquête du 1er objectif d'ensemble doit être reprise le 6. Cinq chars du groupe A.S.1 sont désignés pour l' appuyer.
L'état du terrain détrempé par la pluie ne permet pas d' engager, les chars dans la matinée ni de participer à l' attaque de 16h00 ; à 19h00 le commandant de groupe reçoit l' ordre d' envoyer une batterie pour dégager le Château de la Motte et contrebattre les mitrailleuses placée de 93.52 à 86.52.
La batterie de réserve se porte immédiatement à la tranchée du Rossignol et ne peut attaquer par suite de l'incertitude des points occupés par nos troupes .
Elle rentre au poste d' attente .
Le 7 mai à 1h00 , secteur 37 C.A. au cours de l' après-midi du 6, 2 chars attaquent la tranchée de la Rade. Ils la neutralisent , mais les appels à l' infanterie restent vains . les chars se mettent en panne. L'ennemi revient à la charge, les équipages se replient.

7 mai
Le groupe A.S.1 est mis à disposition de la 3eme D.I.C. pour des opérations de détails. Le Général du 1er C.A.C. décide de ne pas engager cette opération et donne l'ordre de retirer du front le groupe A.S.1 et de la ramener dans la zone arrière du C.A.
Retour de tous les chars disponibles à la position de rassemblement à Crouy.
Les opérations de dépannage sont poursuivis pendant la journée du 7 et la nuit du 7 au 8.
Pertes : troupe , blessé 1

8 mai
A.S.1 : 10 chars au parc de Crouy
5 en panne. 2 inaccessibles , 3 en cours de dépannage.

A.S.10 : 14 au parc.
1 en panne inaccessible

ORDRE : Le Colonel commandant l' Infanterie de la D.P.B. adresse toutes ses félicitations aux officiers, sous-officiers et soldats de l' artillerie d' assaut pour le dévouement, l' énergie et la bravoure dont ils ont fait preuve pendant qu'ils étaient sous ses ordres.

14 mai
Remise en état des chars pour les groupes A.S.1 ,A.S.10 .
Le groupe A.S.15 continue l' instruction.
L'équipe sous les ordres du Lt Bachelier, poursuit le dépannage des chars.

15 mai . même emploi du temps

16 mai

En procédant au dépannage d' un char resté sur le boyau du Martinet, le Lt Bachelier, un sous-officier( Mdl Meigan /ne figure pas au jmo) et un homme sont tués par obus. Le Lt Bachelier à la suite de ces événements est cité en ces termes à l'ordre de la VI ème armée :
« Officier d'élite, au cœur droit, à l'idéal élevé, par la bravoure et son mépris absolu du danger, par ses connaissances étendues, a rendu d' inappréciables services au cours des opérations d' avril et mai 1917 .
Tué le 16 mai en accomplissant sous le feu, de sa propre initiative et par scrupule de conscience, une opération périlleuse. »
Ordre n°483 de la VI ème armée

18 mai

Lestringuez nommé dans l'infanterie au grade de s/Lieutenant à titre définitif …………

19 mai

Lt Manchoulas A.S.1 cité à l' ordre de la … armée
Drouin A.S.10 cité ( amputé bras gauche )
Lefèvre A.S. cité ( énucléation de l'œil)
etc

10 juin

Le Cne Lefebvre commandant le groupement est cité en ces termes :
« Dans les premiers jours de mai 1917 a coopéré aux actions de plusieurs divisions dans un secteur d' attaque. Par ses connaissances audacieuses, par l'emploi judicieux de ses engins en liaison étroite avec l' infanterie , a puissamment contribué aux succès obtenus, malgré la résistance désespérée de l' adversaire. »

16 juin

Le Général commandant l'A.S. procède à la remise des décorations au B .C .P. et au groupement de l'A.S...

Photos SCHNEIDER CA1

lefebvrepe — 2007-01-13T22:55:26Z

Le char Schneider construit sur les indications du Général ESTIENNE présente la forme d'un blockhaus rectangulaire, dont l'avant s'effile en forme de proue de navire,...et dont l'arrière s'ouvre à deux battants, porte qu' encadrent les réservoirs d' essence qu 'après les combats d' avril 1917 on décida de placer à l'arrière pour éviter les risques d' incendie. Une autre porte donne accès au moteur, sur le côté gauche ; le toit, garni d' un lanterneau d'aération, est pourvu de trois capots de sortie en forme de trappes.(1)

longueur 6 m.
largeur 2,50 m.
poids en ordre de marche 13t500

Blindage en acier traité de 11 mm avec surblindage sur une partie des côtés de 8mm.

armement : un canon de 75 raccourci dont le tube n' a qu'un mètre de long. (portée efficace 500m) . deux mitrailleuses Hotchkiss.

Moteur : 4 cylindres Peugeot ou Schneider de force nominale 30cv .
Transmission mécanique avec boîte de vitesse à 3 rapports.
Vitesses 2 à 8 km/h

Vire comme un bulldozer, en immobilisant une chenille tandis que l' autre continue à tourner.

Equipage : 6 hommes dont le chef de char .

L' immatriculation du schneider se situe sur la partie frontale inclinée vers l' avant . Elle commence toujours par 61xxx

Camp de Champlieu (Oise)

Parade de chars Schneider

Camp de Champlieu (Oise)
Manoeuvre de chars Schneider

Au cours de l'année 1917,l'instruction de l' infanterie qui de la sorte, se familiarisait peu à peu avec l 'arme qui devait lui rendre de si grands services.
L'attaque de LA MALMAISON fut ainsi répétée, pendant un mois, avec les troupes d' infanterie qui devaient être appuyées par les chars en sorte qu' au jour du combat chaque chef de section connaissait, en camarades, les officiers de la batterie qui devait opérer dans son secteur.Ces manoeuvres présentaient également l' avantage de montrer exactement aux fantassins ce qu'ils étaient en droit d' attendre des chars et dans quelle mesure ils pouvaient les seconder dans leur tâche.(1)

Char Schneider n° 61188 de l' aspirant GEOFFROY
Camp de Champlieu (Oise)

Tirage réalisé en 2003 d' après un négatif ( Schneider à Champlieu)

Le char Schneider contruit sur les indications du Général ESTIENNE

Intérieur d' un char Schneider ( 2 portes s'ouvrent à l' arrière).

Baraque bureau du Groupement III de Chars. Commandant Lefebvre.

Secrétaire du groupement M.D.L. Lefebvre. A CHAMPLIEU (oise)

Le Camp de Champlieu compta à la fin plus de 200 baraques, des hangars, des poudreries, une gare immense de sept quais d' embarquement...
Un Groupe dispose de trois baraques, l' une pour le logement des officiers et leur popote, les deux autres pour les sous-officiers et la troupe. Sous-bois , dans le secteur de chaque groupe, s' élèvent les hangars de l'atelier de réparation et ceux destinés à loger les chars ; de larges pistes conduisent aux champs de tir ...(1)

(1) extraits : Sous l' armure . P.Lestringuez La renaissance du livre

Monument National des Chars d' assaut inauguré en 1922 à Berry-au Bac (Aisne)